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汽車用普冷鋼板（帶）——拉伸應變痕及表面質量

更新時間：23/02/22 16:00:02 來源：www.biehuyou.com

　　
　　低碳鋼通常會發生時效，導致屈服強度上升，伸長率下降，加工過程中可能產生桔皮，表面粗糙等缺陷，因此需規定各牌號的拉伸應變痕保證時間。

　　各牌號拉伸應變痕如下表的規定。

　　表面質量：

　　針對國內鋼廠無法生產超高級精整表面質量鋼板（O5板）的現狀，寶鋼積極組織生產、科研方面的人員大力攻關，在國內首先開發出了O5板這一冷軋精品，并實現了穩定批量供貨，極大地滿足了汽車用戶的需求。目前寶鋼生產的低碳及超低碳鋼板不僅被廣泛地用于制作汽車的內部零件，而且還被大量用作表面質量要求高的轎車及客車等汽車的外覆蓋件。鋼板表面質量分為三個級別，以滿足不同用途的要求。如下表所示：

　　目前國內主要轎車、客車生產廠都大量采用寶鋼生產的O5板制作轎車和客車的門外板、行李箱蓋板、側圍外板、頂蓋等大型外覆蓋件，使用效果良好并可代替進口鋼板。

上一條：沒有了
下一條：低碳和超低碳鋼鋼板及鋼帶之力學及工藝性能

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